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年轻人应该如何购买第一辆车？

廉价，美观，易于驾驶，耐用且实用，这些无疑是他们人生中第一辆汽车所需要的。毫无疑问，这样的需求是苛刻的，而且这样的模型更加罕见。

但是，在小型SUV市场中，我们确实可以找到两种可以满足这些苛刻要求的车型，吉利的VisionX3和奇瑞的Tiggo3x。这些小型SUV都是50,级SUV。显然，它们是年轻人的第一批汽车。因此，它们都具有时尚的外观，并深受年轻消费者的喜爱。

可以看出，VisionX3和Tiggo3x都是该级别中最好的，那么该选择哪一个呢？

等一下，就在最近，Tiggo3系列取得了重大进展。Tiggo3xPLUS，被称为“超级智能新型SUV”，已正式下线，并将于本月底正式推出。它还将瞄准50,级SUV市场。同样很明显，它将占领50,级SUV市场并打着这一级销售的旗帜。

由于即将来临的威胁和雄心壮志，瑞虎3xPLUS可以与VisionX3对抗吗？值得等待吗？

国际风格的Tiggo3xPLUS赢得了首场战斗

尽管外观的价值因人而异，但在这个“面对面孔”的时代，美丽的面孔注定会吸引更多人的注意力。与以前的Tiggo3x相比，Tiggo3xPLUS进行了剧烈的设计调整。据悉，瑞虎3xPLUS采用了新的LIFEINMOTION3.0设计理念，包括多达10种外观升级和4种内部升级。整车的气质得到很大改善，非常国际化和时尚化，也可以迎合年轻人的审美观。

首先是正面。Tiggo3xPLUS采用大型热压格栅设计，而内部采用水平银阵设计。最突出的一面是宽方轮拱。此外，17英寸的双色调铝合金轮毂，红色制动钳和运动型银色侧裙不仅体现出精美的外观，而且还带来了视觉上的运动效果。

尾部设计是画龙点睛的一笔。整体设计充分细腻，尤其是在汽车后部的三维空心和黑色发亮的尾灯，彰显了Tiggo3xPLUS的精美细节。当然，为了制造出“小钢炮”式的运动尾翼，瑞虎3xPLUS还增加了运动扰流板尾翼，使尾翼设计更加饱满而锋利。

相比之下，虽然远景X3还具有相对不错的造型设计，并且正面造型也足够吸引很多消费者的喜欢，但是正面设计却过于“吉祥”，不具备Tiggo3xPLUS的个性。。此外，就轮毂配置而言，即使是VisionX3的顶级型号也仅配备16英寸轮毂，就整体运动性而言，它稍逊于瑞虎3xPLUS。

不仅如此，VisionX3系列的所有远近光源都是卤素灯光源。尽管以这样的价格和这种级别的型号，这种配置是可以理解的，但为什么Tiggo3xPLUS可以配备更昂贵的LED光源头灯？？这就需要消费者来弥补！

Tiggo3xPLUS是同类产品中配置最丰富的配置，赢得了新一轮的胜利

在内饰方面，瑞虎3xPLUS采用了封闭式驾驶舱的设计理念，并采用了新的材料和颜色组合，从而增强了驾驶舱的视觉质感和色彩体验。相比之下，VisionX3的内部完整性也非常出色，而且大量镀铬装饰也相对高端。

但是，Tiggo3xPLUS秉承了Tiggo系列产品智能设计的原则，并通过更智能，更有趣的配置使内饰看起来更加精致，技术含量更高。例如，瑞虎3xPLUS的中央控制屏幕尺寸已升级到9英寸，并配备了智云系统，这使得汽车机器支持CarPlay和CarLife双系统。当然，P的画质也带来了更好的用户体验。当然，VisionX3的8英寸中央控制屏幕也可以满足基本操作，但仍略逊于Tiggo3xPLUS。

不仅如此，Tiggo3xPLUS在自动变速箱模型上配备了跨越式EPB电子停车系统和AutoHold自动停车系统，并且开关按钮也位于易于控制的车把下方，从而进一步增强了内饰的技术质感。。您应该知道，这两种配置基本上仅适用于售价超过10万元人民币的合资汽车。当然，没有配备VisionX3也是可以原谅的。

实际上，作为一款50,级SUV，Tiggo3xPLUS的配置远远超过这些配置，尤其是在智能技术方面，甚至可以说是同级别产品中的佼佼者。例如，Tiggo3xPLUS提供了第三代PEPS无钥匙进入系统，在您关门时非常方便地解锁和锁定汽车。

再举一个例子，瑞虎3xPLUS的倒车影像支持动态辅助线，这可以使倒车和仓储变得更加容易。夜间停车后，延时30秒后，大灯关闭系统可以自动关闭，照亮了回家的路；远程控制更多它可以长按并按住一个按钮以降低车窗玻璃的高度，并提前降低车窗玻璃以在炎热的夏天为汽车降温。

此外，瑞虎3xPLUS还配备了换档提醒功能。在此级别中，没有多少配置此配置的模型。另外，据悉高端机型还将配备座椅加热功能。对于北方的朋友来说，他们在冬季开车时将不再害怕冻结自己的底部。

对于VisionX3，没有配备Tiggo3xPLUS的许多功能，但是毕竟价格在这里，但是从另一个角度看，Tiggo3xPLUS可以算是什么样。

所有系统都标配有ESP，而Tiggo3xPLUS在同一级别上树立了安全基准

如今，对于许多人来说，汽车已不再只是一种简单的交通工具，而是生活中的伴侣，而是作为一个移动的空间，无论如何，汽车都无法脱离将乘客安全地运送到目的地的任务。因此，购买汽车时必须重视安全性能。

当然，对于5万辆的汽车，消费者不会太看重安全配置，更不用说奢侈的安全配置了。基本的安全配置也可以在很大程度上保证汽车的安全性。其中，除了国家强制要求的ABS防抱死制动系统之外，ESP车身稳定系统是另一种非强制性但非常关键的配置。

出于成本考虑，许多价值数万美元的汽车都没有配备ESP标准，只有高端型号配备了ESP标准。以VisionX3为例。仅顶级型号配备了ESP车身稳定系统，而其他型号均未配备。相反，Tiggo3xPLUS已达到整个系列的标准ESP。

更值得一提的是，瑞虎3xPLUS标配的Bosch9.3版ESP车身稳定系统涵盖了大量技术，这些技术不仅具有更快的响应速度，更低的噪声和更低的能耗，而且还包括ABS防锁死刹车。该系统，EBD电子制动力分配系统和许多其他模块，通过多种功能组合，可以防止车辆行驶时轮胎打滑和侧翻等危险情况的发生，从而最大程度地提高了车辆的安全性。

毫不掩饰地说，博世9.3版ESP因其强大的功能而很昂贵，并且通常在梅赛德斯·奔驰和宝马等高价豪华品牌车型上进行配置。瑞虎3xPLUS作为5万元的A0级SUV，标配博世9.3版ESP，彰显了奇瑞对产品性能的精益追求，同时也彰显了保护用户切身利益的品牌主张。

Tiggo3xPLUS9速CVTE/S双驱动模式，确保了胜利

奇瑞汽车可以说是国内汽车公司的“技术控制”，尤其是在自动驾驶发动机领域，是当之无愧的领导者。作为一款新车，瑞虎3xPLUS配备了1.5升自然吸气发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。

从发动机性能参数的角度来看，此瑞虎3xPLUS发动机的最大扭矩与配备VisionX3的1.5L自然吸气发动机（VisionX3为N·m）几乎相同，但就最大功率而言，视觉X3只有马力。但是，几匹马力的差异并不太大，因此，如果易于驾驶，恐怕变速箱将发挥更大的作用。

Tiggo3xPLUS的自动变速器模型配备了模拟的9速CVT无级变速器，成为同类产品中唯一配备9速CVT变速器的模型。与VisionX3提供的模拟8速CVT无级变速箱相比，GearCVT变速箱虽然并非如此，但在特殊情况下，使用手动模式必将带来更加完美的驾驶乐趣，要知道，这款变速箱具有E/S双驱动模式。

比较之后，不难发现VisionX3在动力总成方面确实比Tiggo3xPLUS更近，但总体差距并不太大。但是从耐用性和可靠性的角度来看，配备Tiggo3xPLUS的奇瑞电源一定不会担心可靠性。它具有快速的门响应，低扭矩，低油耗和低噪音的特点。更重要的是，该发动机大胆的10年超长质保万公里，证明了奇瑞发动机的质量。

写在最后

通过与VisionX3进行比较，不难发现即将推出的Tiggo3xPLUS在设计，配置和动力总成方面已与VisionX3分离开来，尤其是Bosch9.3ESP车身稳定系统的标准配置可谓良知。为了。

实际上，除了上述几点之外，Tiggo3xPLUS的尺寸比VisionX3大，并且在长度和轴距方面表现更好，这将不可避免地带来更舒适，更宽敞的内部空间。对于年轻人的第一辆汽车，如果您选择更实用的小型SUV车型，那么将于8月29日上市的Tiggo3xPLUS必须比VisionX3更合适。

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