白癜风医院的最好治疗偏方 http://pf.39.net/bdfyy/bdfhl/161203/5066150.html
游客和“飞机模型”合照新华社记者龙雷摄新华社沈阳3月30日电（高爽）“飞机现在可以‘起飞’了！”话音刚落，朱跃不慌不忙地操作仪表盘上的按钮，然后拉起操纵杆，驾驶舱内随即响起提示音，显示器上各项数据显示飞机运行正常。随着耳边发动机的轰鸣声不断变大，飞机渐渐“飞离”跑道——视觉听觉的双重体验，着实叫记者过了一把“开飞机”的瘾。“这架飞机是件模型作品，并不能飞起来。但驾驶舱基本还原了空中客车A的驾驶操作装置外观，模拟设备可以实现滑行、起飞、高空飞行、降落等各种场景。”飞机模型的制造者朱跃笑着说。在辽宁开原一条宽阔的公路旁，停放着一架长37.84米、翼展36米、高12米、重70余吨的空中客车A飞机模型。这架名为“梦想号”的飞机模型由朱跃等6位“发烧友”耗时26个月手工打造——更让人吃惊的是，制造“飞机”的主要工具竟然只有两把铁锤和一台电焊机。朱跃和他的“飞机模型”新华社记者龙雷摄电焊工、机床工、家电修理工、大蒜种植户……今年40岁的农民朱跃有过很多种身份。可无论哪种身份都很难与飞机制造者联系起来。“拥有一架飞机是我儿时的梦想，买不起真飞机，我就自己造一架。”朱跃说。看似冲动的决定很快在朱跃心中发了芽，他上网查看飞机照片和技术资料，还买来一架1:80比例的A飞机模型玩具反复拆卸。后来，朱跃通过三维测量软件测算出飞机模型玩具的尺寸数据。“3个月后，我终于画出了一张制造图纸。”朱跃说。朱跃介绍驾驶舱新华社记者龙雷摄但实际操作的难度还是超越了朱跃的想象。“制造体积这么大的飞机模型，仅靠一张图纸是远远不够的，何况我的小团队不精通机械制造，只能在一次次失败中总结经验。光机头就锯掉重新做了5次，只为让机头拥有比较合理的弧度，每次建好后觉得不对就推倒重来。”朱跃说。从机身到机翼、从驾驶舱到引擎，朱跃和他的团队一点点制造出飞机模型的各类部件。“为了让飞机更加逼真，我们打造了可以转动的发动机外侧扇叶，还在里面放置了音响，模拟飞机在不同状态下发出的轰鸣声。声音配合可以转动的外侧扇叶，几乎可以以假乱真。”朱跃说。游客体验“驾驶”飞机模型新华社记者龙雷摄今年2月份，朱跃的飞机模型基本完工并对公众开放，仅一个多月就吸引了上万人前来参观，朱跃每天乐此不疲地为参观者讲解飞机的各个细节。“下一步，我想在机舱内配备氧气面罩、救生衣等器材，这样就可以为参观者普及更多飞行安全知识了。”“26个月的时间、近万人民币的投入，我收获的不仅仅是这架飞机模型，还有各类知识。对我而言，未来有无限可能，像个孩子一样坚持梦想是件特别幸福的事。”朱跃说。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/6260.html