前言

本文主要讲述了折线形屋盖钢网架深化及提升、内外装深化、管线碰撞及净高检查等BIM技术实际应用。

工程概况

项目简介

张家界西站位于湖南省湘张家界市永定区沙堤乡，为黔张常铁路与张吉怀铁路交汇车站，是两条铁路线上最大的客运站房，车站设计为线侧平式。

站房总建筑面积平方米，面宽米，进深50米，高度31.14米。地下一层，地上两层，局部四层。站房采用框架结构，屋盖为焊接球钢网架，外立面采用玻璃幕墙，屋面为铝镁锰金属板。

鸟瞰图

背立面鸟瞰图

项目重难点分析

张家界西站作为沿线第一大高铁站房，业主对项目高度重视，公司将张家界西站定位为“精品站房，鲁班奖工程”；项目综合性强，外部配合协调要求高，且施工场地狭小，与站前单位、线下单位、四电单位交叉施工，施工难度大；专业分包多，包含机电安装、幕墙、装饰装修、钢结构、金属屋面、静态标识等单位；管线分布复杂，可排布空间及标高有限，必须进行深化以满足净高要求。

BIM技术应用

钢结构深化

本工程钢结构主要包含站房、进站天桥、无站台柱风雨棚和落客平台四部分，钢结构用量约t。其中站房屋盖钢网架为正交正放四角锥焊接球网架，网架整体呈折线型分布，空间高差达10.5米，项目对于网架部分采用错层提升方法。

钢结构施工前，根据设计院图纸，通过软件软件进行复杂节点深化设计，自动生成用于施工的构件图、材料清单等，软件的智能化可为钢构件加工设备提供自动识别的文件，实现工厂预制化、自动化加工生产。

通过创建钢结构模型，深化钢梁与混凝土结构柱连接、钢桁架与钢柱连接等多种钢节点，提前发现图纸可能存在的错误以及优化原设计，避免现场安装冲突及与结构冲突问题，避免或减少返工情况发生。

总体钢结构概况

钢结构节点深化

在钢构件生产完成后，在每个构件上粘贴

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