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这是一辆全新的老爷车摩根Plus4纯手工打造复古也是一种时尚，时尚是个圈。几十年前流行的贯穿式尾灯最近又转回来了。许多车型纷纷换上了时髦的贯穿灯。而有些车型发现了这个规律，于是几十年如一日的坚持自己的经典外观，例如mini保时捷大众甲壳虫奔驰大G丰田FJ等等。而把复古做到最登峰造极的是摩根，直至今日依然坚持手工打造。整个车系所有车型的造型与年无异。这家成立于年前的小公司从年以来就开始生产纯手工打造的汽车，目前每年的产能约辆，在未来5年内可能会增加到辆。摩根Plus4的底盘主要材料是铝板，通过铆接和焊接连接到一起。Plus4搭载宝马B48四缸2.0升涡轮增压发动机，而价格更贵的Plus6搭载的是宝马的B58直列六缸发动机，可以选择6速手动变速箱或采埃孚的8速自动变速箱。与摩根Plus6一样Plus4采用的纯手工铝制车架由古老的摩根木质架构中的灰木框架支撑，没错就是木头。这也就是这辆车的绰号“木质敞篷棺材”的由来。不知道这辆来自70年前的老爷车参加现代的碰撞测试会是怎样惨烈的画面。细长而狭窄的外观看起来非常传统，尤其是当安装在15英寸钢丝轮上时，这需要大量的工程设计才能保留旧车独特的钣金造型。来自宝马的发动机能以5,rpm的转速输出马力的功率，以1,rpm的转速输出牛米的扭矩。这足以在5.1秒内将kg的手动版本Plus4从0推动到km/h，最高时速为km/h在英国，钢制底盘的Plus4的入门价格为43,英镑约合人民币39万元。这对于一款配置简单到甚至有点简陋的古董老爷车来说似乎太贵了。但它在路上能给你赢得的回头率可远远大于这个价钱能买到的任何车。古董车上自带的贵族气质能使它的主人赢得和劳斯莱斯宾利之类的仰慕。这样一想还是挺划算的。如果您想了解这款车与前代车相比有何不同，只需打开车门坐进去。在老款车型中，您必须用远离车门的那只手才能够到门把手，因为狭窄的空间不允许您在车里做伸展运动，当听到带有颤音的钢铁碰撞声音之后就可以开着您高贵的老爷车上街了。这时候您发现您不得不露出自己健硕的肱二头肌和面部咬合肌才能转动方向盘，这是您展现雄性魅力和男子气概的好时机。相比之下，您只是进入这辆新车，它在垂直可调的方向盘和座椅后面的行李架之间有足够的空间容纳6英尺长的我。因此，这里有一个空间，可以在周末休假，而不必依靠靴架上的传统棕色皮套，如果下雨了，这会使您的内衣和鞋子湿透。首先，让您印象深刻的是Plus4底盘的感觉如此现代和紧绷。旧模型伴着重击和咆哮的叫声起动，然后像带有金属丝的金属龙一样袭击路面，使这辆车沉稳而僵硬。宝马发动机的行驶转速低得离谱，尽管这辆车有可选的运动型排气装置，但听起来很安静。几乎太安静了。六档变速装置通过轻柔的离合器动作轻而易举地进行换档，在一个温暖的早晨，凉爽的空气吹拂您的上半身。它具有空调A/C功能是一项进步，它是标准配置以及其他现代功能（如动力转向，防抱死制动和远程中央锁定）的标准配置。新的Plus4方向盘也很轻快，助力立即建立起来，涡轮增压器废气旁通阀消除了那听起来像是疯子被困在发动机罩下方。实际上，这是引擎的唯一特征，它不会出现凸轮或助力提升的感觉，而只是由于怠速产生稳定的动力。驾驶品质从来都不是您与摩根谈论的话题-但在这里，也是一种改变。配备15英寸车轮和轮胎，行驶平稳柔顺。您仍然可以在路面之间进行交流，但是它更加微妙和柔和。尾部在常规颠簸时会稍有反弹，但与旧的摩根相比，要强太多了。

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