当前位置： 模型材料 >> 模型材料介绍 >> 汽车的低配和高配到底有多大差距内饰材料方
我们常见的中配车的低配车型（乞丐版和尊贵版），其低配置和高配置的差距一般主要体现在发动机、变速箱、多媒体、主被动安全设备等配置上，汽车三大件的底盘一般存在于整个车系中，厂家不敢以此作为高低档的区分。
因为底盘直接来自整车生产平台，而且量产平台的研发将耗资数亿刀，还不算整条平台产线的大量设备投入，车型，会涉及到车型的设计和变更，投资成本巨大，所以汽车底盘一般不作为汽车，系统配置高低区分标准。
对于同一款车型，最常见的差异就是功能配置的差异，从低配置到高配置，从简单到复杂的功能，以全新哈弗H6为例，1.5T版本拥有5种不同的配置，入门级配置与高配的主要区别在于主被动配置、外观、内饰材料等辅助功能。
主被动安全：进阶版多融合，车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车、侧向预警、倒车影像、前置倒车雷达、全速自适应巡航、自动驻车位、方向辅助灯、自适应远近大灯、电动折叠后视镜、HUD抬头显示器等配置。
内饰材料等方面：高级版的座椅和方向盘由织物改为皮革，高级版的后杯更多，主驾驶座椅自动调节，前排座椅加热，后备箱感应，以及全景天窗可开启等功能，如果汽车只有一个排量，那么它的高档车和低档车的发动机是一样的。
如果这辆车有两个排量，那么它就会有两个不同的发动机，这两个不同的发动机各有各的高品质，模型和低模型，当然也有一些品牌的车，同一款车型会有两个排量，排量大的车型对于低配车型的配置会比排量小的车型高，低配车型的配置会更高。
由于配置不同，不同车型会增加一些全景天窗、导航、中控大屏、液晶屏、真皮座椅、电动座椅、座椅、一键启动、电动尾门、自动空调等，根据设置选择不同的设置，针对每个人的不同需求。
后续安装难度低的配置：倒车雷达、视频、座椅加热、胎压监测、中控大屏、真皮座椅等后续安装难度不高的配置很多，这一系列的设定难度很大后期改装Low，这样就可以完全舍弃原来的真皮，降低车价，买车就不用选这样的配置了。
事实上，汽车中这些数字设置的成本是。很low，技术含量不高，但是真正的难度是高的，配置体现在哪些行业，能生产屏幕的企业太多了，但是能生产ESP的有多少？这个原因很容易理解。
很多车友在买车的时候都喜欢买高配置的车型，买车用了一段时间后，发现最高车型的一些设置自己很少用到，即使有些设置可以会用，但一年之内没用过几次，所以，这类车友不需要选择配置最多的车型，花更多的钱买更多的设置。
但最终还是用不上，随着汽车工业的发展，车型普遍配置都不是很低，很多品牌的中配车型都有天窗、加热后视镜、加热座椅、中控屏、倒车影像、定速巡航等，这些设置足以满足日常使用。
买车一定要到4S店看车试驾，这样才能感受到汽车的动力、隔音性能、舒适性等。现在机型的设置五花八门，可供选择的设置有很多，我们在选择这些设置的时候，不免会眼花缭乱，首先我们要先了解自己的驾驶习惯和爱好，以及不同的动力版本和配置，无需为不喜欢的设置付费，花最少的钱获得最大的收益。#汽车知识#