年9月25日，辽宁舰航母正式入列，作为中国一艘航母，备受瞩目。美国一位上将却断言：“中国人即使有了航母，十年内也玩不转舰载机”。

年11月19日，第十四届珠海航展上，除了歼-15舰载机，歼-5呼之欲出，尽管最后没有揭开神秘的防雨布，但是军迷们十分肯定地说：上舰的目标指日可待。

10年间，从辽宁舰入列到00福建舰航母下水，大家犹然记得关于舰载机的断言，中国科工研发的回答是“呵呵”一笑。你不懂中国军人的精神，又哪里算得出中国腾飞的速度？

0年航空梦，为首艘航母配上舰载机

为了让中国首艘航母有舰载机，沈飞工业根据苏原型机T10K研发了歼-15，作为我国第一款舰载战斗机，造出它却并不容易，研制总指挥罗阳就在努力数十年，却倒在了歼-15成功着落的那一瞬间。

罗阳，年出生于辽宁沈阳一个普通工人家庭。年恢复高考后，17岁的罗阳以优异的成绩考入北京航空航天大学，进入飞行器设计与应用力学系高空设备专业学习。

那个年代班里的学生年龄大小不一，最大的1岁，最小的罗阳只有17岁，但是年少的他为了航空梦，刻苦攻克高空设备专业课，就为了早日实现自主设计的飞行器飞起来。

所以，不光罗阳，同年代的总师，比如歼-20总师杨伟，运-20总师唐长红等，虽然他们不在一个学校，但是都有同样的习惯——啃书。

罗阳也不例外，国内的教材看完了，就想方设法搞国外的书看，就连大年三十也是在大学的自习室里度过的。对于他来说，在学校的每一天，都是探索蓝天奥秘的每一天。

年，罗阳以优异的成绩被分配到沈阳飞机设计研究所，担任设计员，此后他的一生都与中国航空紧密相连。

刚进研究所，罗阳便被纳入设计团队，从事驾驶员的座舱顶盖研发，接到任务，他再一次夜以继日。

当时，美苏等国已经完成了第三代战斗机的研发，马上进入第四代，而我们还在进行二代战机歼－８Ⅱ的攻关任务。苏－２７、Ｆ－１６等三代机已在有的国家服役多年。我们与他们的差距已经不能用年份来形容，而是代际差距。

80年代，出国留学成为热潮，航空工业的日子也不好过，那句“造导弹不如卖茶叶蛋”，就是真实的写照。

为了生存，沈飞也做过民品：汽车、洗衣机、铝合金门窗、电饭锅……反正只要能赚钱的，都尝试过。

全所一年交6架飞机，多人只干一个改进型号，每个月的工资只有80几块钱。一年分配来的学生有六七十人，结果0个人都走了，很多人当时都嘲笑自己：没能耐的人留下来了，有能耐的人全都出去发大财了。

很多人选择出国，没有出国的也在“混日子”，很多同事要么去搞搞副业，要不打打牌，看看小说。罗阳却在昏暗的办公室看着技术资料，并在废纸做成的草稿纸上密密麻麻地写下各种公式和运算过程。

有同事劝他，现在都这样的，还这样固执干什么？但是执拗的罗阳没有松懈，等到了90年代，罗阳在全所率先开始用计算机替代手动方法计算座舱盖温度，草稿本上记录的正是这一计算机程序设计的全过程。

敢为人先的罗阳用时刻准备着的心态度过了航空工业的低谷，等到了再次腾飞，罗阳也从设计员走上了领导岗位，进入沈飞公司担任管理工作。十余年中，他和沈飞团队的成员一起，终于实现了三代机到四代机的成功飞跃。

在这里，罗阳遇到了自己的小师弟——孙聪，同为沈阳的孙聪和他师哥罗阳一样，酷爱航空，学习刻苦。而后这两人在沈飞创造出了中国首架舰载机——歼-15，代号“飞鲨”。

孙聪至今还难忘记，那一天，他们的“七匹狼”少了一只：“那天我一进门，罗阳夫人拽着我的手说：“罗阳跟着你走了，你怎么不给我带回来！”

8天7夜，总指挥倒在了梦想落地时

年，瓦良格号经历百般曲折终于抵达大连港，年后正式进入改装计划，中国由此开启了航母发展的新纪元。

作为在海洋战场上夺取与保持制空权、制海权的重要力量，舰载机就是航母的双翼、出鞘的利剑。能够起降舰载机的航母，才是完整意义上的作战平台。

上个世纪90年代，我国就对阻拦钩、折叠翼等舰载机技术做过一些探索，也曾论证过舰载机方案。

直到罗阳担任领导，孙聪担任总师，这套班组合下来才真正全面实施。舰载机的起降，被认为是“刀尖上的芭蕾”。即便是参照苏-27的T-10-K-号机的原型进行研发，其中困难也是一言难尽。

年，年富力强的罗阳成为沈飞集团的“掌门人”。上任伊始，罗阳曾这样表白：航空报国是使命、不是口号，沈飞的责任就是国家的责任，我对自己的要求是8个字“恪尽职守，不负重托”。

“”+“”，飞行般的速度减少差距。罗阳担任沈飞“掌门人”5年，沈飞实现5个型号战机首飞。他们每年为客户交付的战机从最少时的5架猛增至近百架；

“歼－１５的研制过程中，沈飞攻克了很多工艺难点，突破了起落架、机翼折叠、阻拦钩等关键技术。”

孙聪总师回忆：“设计之初，沈飞的工艺人员就进入设计团队。这种全新的组织模式，让飞机研制效率提高了４０％左右。”

这背后正是罗阳既懂设计，又懂生产，他把两个单位整合成一个“飞鲨”团队，才有了傲人的成绩。

性能可与世界现役主力舰载战斗机相媲美的“飞鲨”歼－１５，创造了新机研制提前１８天总装下线、从设计发图到成功首飞仅用１０个半月的奇迹。

年8月，歼-15首次进行陆飞；年4月第二架原型机飞测；年年中，歼-15采用国产新型涡扇-10H发动机。经历上千次的陆基试验后，随着辽宁号航母服役，歼-15上舰着陆日子越来越近。

最大难点之一在阻拦钩。准确钩住阻拦索从而有效减速，是实现飞机在短距离内着舰的关键。技术要在规定时间内攻破，只能成功，不能失败。

“辽宁舰”入列时，海外媒体预计中国舰载机成功运用至少需要一年半，而仅仅两个月后，歼－１５就成功实现舰上起降。

为此，罗阳和孙聪，以及整个团队，在辽宁号航母上不眠不休7天8夜。在上舰前的20天内，罗阳的日程可以说是马不停蹄：他任研制现场总指挥的重大任务均成功完成后，先是赶往珠海参加航展，然后飞到北京参加会议，17日下午飞回沈阳，没来得及回家看一眼，就从机场直接前往基地。

年11月18日早上6点多，罗阳在冬日的凌晨登上辽宁舰。作为此次任务的总指挥，罗阳一刻也没闲着。虽然在舰上的房间号是，但是他上来就放好行李，这张床未曾睡过几次。

罗阳心中最牵挂的是歼-15状态，首先他找到飞机测试人员详细询问飞机各项参数是否正常。忙碌一个上午后，下午飞机返航后，罗阳亲自对航母上各个位置的海试点检测结果做了全面了解，做到万事了然于胸他才放心。

接下来的4天里，除了一些日常安排，罗阳主要负责协调舰载机和航母之间的协调，每一细节他都反复叮嘱，每一项参数核实，他都多次确认。

2日，激动人心的时刻到来，当戴明盟驾驶歼-15成功降落在辽宁号航母上，看到舰载机着落那一刻，罗阳脸上露出了喜悦的笑容。

24日，罗阳将这喜悦的一刻告诉了妻子0年心血与梦想终于成为现实。25日，歼-15完满地完成了整个试飞任务，当人们还沉浸在国产舰载机在航母上成功起降的喜悦之中时，身为歼-15飞机研制现场总指挥的罗阳却倒在了他深爱的工作岗位上。

“罗阳是累倒的”，“耽误的活太多了，得赶回来”……51岁的罗阳，倒在了梦想真正了落地的那一刻。

投身祖国航空事业0年来，罗阳秉持航空报国的志向，用飞机的速度造飞机，用肉身去博钢铁长城。

航空工业有一个专业术语———累积损伤。再结实的飞机结构和材料，在接受重载荷后，反复受到损伤，积累到一定程度后就会折断。

72岁的中航工业沈阳飞机设计研究所原副所长施荣明说，罗阳在工作上一直就是这样拼命。“罗阳的去世，就是累积损伤的结果。”

中国人用生命和智慧，向世界宣告：你可以轻视我们的技术，但是不要轻视我们的决心。

后续有人，挺进深蓝翱翔碧海青天

罗阳走了，这一消息令人悲痛不已。“擦干眼泪，送别战友，我们重新上路，为中国航空创造下一个奇迹。”——这是航空人最终的抉择。

今年是罗阳逝世10周年的日子，他的女儿罗靓接过父亲的衣钵，成为一名航空业的教育工作者。星辰大海、碧海青天，拼的是科技实力，拼的是人才。罗靓用青春谱写一首人才培养的赞歌。

罗阳去世前，他曾经与女儿罗靓有一个约定：一起登上航母看歼-15起飞，现在罗靓最大的梦想是：有朝一日登上航母现场感受歼-15腾飞瞬间。

就在今年，00号航母福建舰下水，新型舰载机歼-5呼之欲出。沈飞早已自筹资金搞定了歼-1，最近也公开亮相。只要航母编队需要，歼-5就可以轻松“上户口”。

歼-1的代号是“FC-1”，第一架验证机到首飞只用了1个月，随着航发、航电、航材乃至整个航空工业的发展，这一速度还在被加快。我们已经从“必然王国”进入了“自由王国”。

这次珠海展，很多人就注意到现场被运进去了一个被灰色布罩住的飞行器模型，但直到航展结束之后，这层神秘的罩衣都没有揭开。

歼-15总师孙聪表示：中国下一代舰载机即将现身。航空工业的社交媒体上也发布了神秘的防雨布。

黑布的神秘舰载机，有鸭翼，还有隐身战机特有的V型垂尾，很明显是具备隐身战机的特征，从这个外表上来看，下一代的舰载机可能还不是原汁原味的FC-1。

不仅如此，本次珠海航展，多款舰载直升机集中亮相，包括直-9S舰载勤务直升机、直-18舰载警戒直升机、直-18F舰载反潜直升机、直-8C舰载运输直升机等在内的多种舰载直升机。

从单机到机群，从机群到集群，航空工业正在向更高、更快、更强迈进。而这背后有许许多多的罗阳，有许许多多不能透露姓名的英雄。