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课程简介

随着汽车行业产品的不断减重设计以及轻量化材料的大量应用，如高强度热成型钢、铝镁合金和碳纤维复合材料等，这些均对汽车零部件的结构力学性能提出了更高的强度要求，特别是在极限恶劣工况下出现的少量部件的失效破坏，而对于这些部件失效方式的准确预估越来越成为当前工程仿真的研究重点。

LS-DYNA中有多种材料失效模型本构，其中GISSMO模型是一种基于应力状态增量累积的失效模式，它可以和任何其它材料本构进行组合使用，并能够对复杂应力状态下的失效模式进行精准预测，目前已在工程领域得到了快速普及和广泛应用。

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时间费用

2月25日（15:00-16:30）

限时19.9元/人（课程价值元）

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适用人群

汽车行业、冲压成型行业，以及关心碰撞、冲击和金属成型等过程中材料失效破坏问题的仿真或设计工程师。

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讲师介绍

PROFILE

陈猛

Ansys资深结构工程师

阳普科技金牌讲师

硕士毕业于广东工业大学机械工程学院。拥有8年CAE仿真工作经验，负责并参入了多项国基项目和工程项目，如超声波振动系统的研究，硬脆性材料加工过程裂纹扩展的研究，电梯轿架静动载解析问题，新能源电池包结构强度问题，压缩机配管系统振动噪声问题等。目前在阳普科技担任ANSYS结构工程师一职，负责ANSYS结构产品的售前/售后技术支持以及仿真项目咨询工作，拥有较为丰富的仿真培训经验和工程项目仿真经验。

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课程内容

1

LS-DYNA材料本构及失效模型简介

2

GISSMO失效模型理论介绍

3

GISSMO关键字卡片、应力状态、路径相关断裂准则、网格正则化等内容介绍

4

LS-OPT参数识别与获取方法

5

GISSMO失效理论应用案例

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课程收获

●了解几种常用的金属材料本构以及失效模型；

●基本掌握GISSMO失效模型的相关理论知识点，如应力状态、路径相关断裂准则、关键字卡片、失效参数、网格正则化等；

●熟悉使用LS-OPT对GISSMO关键影响参数进行优化的方法。

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报名方式

方式一：

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