汽车门板是汽车内饰件的重要组成部分，位于汽车车门的内侧，有前后左右之分，根据车系的不同而不同，通常为两门与四门，这些零件统称门板系列。以下是汽车门板模具浇注系统、温度控制系统和排气系统设计要点：

1.汽车门板模具浇注系统设计门板为外观件，表面不允许有熔接痕，注射成型时必须把熔接痕赶到非外观面或消除熔接痕，这是汽车门板模具设计的重点和难点之一。因此采用4点顺序阀热流道浇口控制技术，它通过油缸的驱动来控制4个热射嘴的开启和关闭，由此达到了塑件表面无熔接痕的理想效果。2.汽车门板模具温度控制系统设计温度控制系统设计的好坏对模具的成型周期与产品成型质量影响很大，对于外观要求较高的汽车门板注塑模具尤其重要。冷却水道设计原则之一是距离型腔面要大致相等，以达到模具型腔各处温度大致均衡。3.汽车门板模具排气系统设计在汽车模具设计中，排气系统的设计相当重要。如果排气设计不合理，会严重影响塑件的质量，出现填充不满、困气和脱模不顺等注塑缺陷，严重困气时还会烧焦塑件。汽车门板属于内饰件，塑件外观要求严格，合理设计排气至为重要，在设计模具排气系统时要注意以下几点：（1）排气要优先开设在料流末端与塑件转角位置。（2）靠近镶件或壁厚最薄处，因为这里最容易形成熔接线。（3）最好开设在分型面上，因为分型面上产生溢料最容易清除。本模具排气开设在定模。