西班牙马德里卡洛斯三世大学(UC3M)正在进行欧盟“地平线”（Horizon）计划中的“热塑性复合材料的高温表征和建模”（HITCOMP）项目，主要研究热塑性材料在航空航天工业中的应用。

通常，欧洲航空航天部门在各种应用中使用重量轻、性能高的热固性环氧树脂基复合材料。但相比之下，这些材料的耐热性不如其他金属飞机部件，在极端温度下通常会失效。HITCOMP研究小组提出了一种替代方案：使用基于PAEK树脂的新型热塑性材料来提高热固性复合材料在热损伤下的行为。热塑性材料具有重塑、重铸、加工和回收等特性，而无需任何额外的固化过程来硬化和固化，同时与传统的热固性复合材料相比，其价格合理、适应性更强、更环保，并且具有更长的使用寿命。使用热塑性复合材料有助于提高能源效率并减少排放。由于热塑性塑料在过热时会熔化和变形，因此在航空航天工业中，必须确定这种材料在火、热环境及载荷状态下的性能。HITCOMP项目的协调员López介绍，该项目旨在建立一种在机械载荷、燃烧、高温情况下对热塑性塑料进行表征的方法，将通过红外热成像对材料的实际温度进行精确测量，随后通过计算机模拟，并将其性能与传统热固性复合材料的性能进行比较。目前，红外热成像模型和设备已转移到空客公司，以便研究其工业应用潜力。作为年研究和创新行动(RIA)提案征集的一部分，HITCOMP项目得到了Horizon计划的财政支持，并且是年欧盟“清洁天空”2计划的一部分。同样，该项目得到了西班牙国家航空航天技术研究所（INTA）、IR公司、SensiaSolutions和空客公司消防实验室的支持。

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