如果说最近哪个汉字最火，“核”肯定榜上有名。

先是日本宣布启动核污水排海，引起世界的担忧和不满，随后是诺兰的电影《奥本海默》上映，讲述原子弹之父的一生。很多人可能会问，有核动力船舶、核动力潜艇，为什么没有核动力汽车呢？其实还真有，而且时间久远，本文就给大家介绍下那些曾在汽车工业长河中短暂出现过的核动力汽车。

斯图贝克-帕卡德Astral（星体）：可能是最早的PPT造车（年）

这个品牌相信没人听过，因为在60年代就噶了，当年可是和凯迪拉克谈笑风生的存在，后来打不过，另辟蹊径推出了Astral（星体）概念车。这款车只有一个轮子，通过陀螺仪保持平衡，还可在水面行驶，帕卡德宣称这玩意搭载核动力发动机，还装备某种“由力场产生的保护性能量罩”，避免核泄漏，听起来就是外星科技，不过官方并没有展示它的核动力发动机，而且从纤薄的体型来看，完全没有给核反应堆留下空间，大概率是PPT造车了。

ArbelSymétric：成功引起军方的注意（年）

这款车原先采用增程式混动系统，在年亮相巴黎车展，不过法国人对这款车并不感兴趣，油电混动车型甚至纯电动车型在当时不算稀奇货，毕竟年就已经有纯电车了。不过Symétric引起了军方的注意，在年号称要推出装备“最大功率40kW的核能发电机”的车型，可连续运行5年。不过就在第二年，公司卒，然后就没有然后了。

福特NucleonConcept：没有原型车，只有模型（年）

上世纪50年代是美国研发核动力航母的起点，这股风潮也刮到汽车领域，除了上面的两款车，福特也打算入场，在年推出了Nucleon概念车，它仅仅是一个让人分不清车头车尾的比例模型，没有原型车，但福特在核动力研究方面还是下了点功夫的。Nucleon的核反应堆放在车尾，通过分裂铀来产生热量加热水变成蒸汽，再用蒸汽带动涡轮机产生动力驱动车辆。最后因为一些技术难题攻克不了，未进入实际生产阶段。

SimcaFulgur：现在看依然很前卫（年）

即便放到今天看，这款车依然能让你的下巴合不拢几秒钟，是知名设计师RobertOpron的手笔，诸多功能看得我一愣一愣：配备电磁悬挂、配备类似人工智能技术、实现部分自动驾驶和导航功能……动力部分其实有争议，有说采用氢燃料电池，有说采用核动力驱动。这款车最后仅停留在概念阶段，随着品牌的落幕也消失于汽车舞台。

福特Seattle-iteXXI：观众对六个轮子更感兴趣（年）

年的Nucleon方案搁置后，福特没有死心，四年后再次推出了核动力车型Seattle-iteXXI，当然了，依然是个模型车，位于车头的发动机舱可以进行燃料电池和核反应堆两种动力的切换。可能是观众对这种“狼来了”的故事在50年代听太多了，亮相后并没有对它的核动力有多

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