北京中科白癜风刘云涛 http://nb.ifeng.com/a/20181228/7130894_0.shtml
随着时代的发展，作为人们日常生活中必不可少的交通工具汽车也在不断的发展。近年来，新能源汽车早已成为全球车市市场最热门的名词之一。而新能源汽车在我国更是发展迅速，预计在年新能源汽车将占据整个汽车市场份额的38%左右。毫无疑问，在未来汽车市场的发展中，新能源汽车早就占有了一席之地。虽然不少车企也都已经在新能源汽车行业中不断努力，更有不少的造车新势力的频频加入到激烈的竞争中来。即使新能源汽车市场竞争激烈，但特斯拉这个纯电动汽车的品牌在新能源汽车领域的地位一直没有被撼动过，甚至不少车企都打着某某“特斯拉”的旗号都能吸引了不少眼球。但就像人红是非多一样，特斯拉即使再好也少不了争议。豪华电动车做工极差，是真的。众所周知，作为一款豪华电动车品牌，特斯拉入门级别的MODEL3也能卖到四五十万的水准，一辆电动车的价格已经和BBA豪华汽车品牌的价格差不多。当然还有最不能忍受的是花了四五十万的价格买回来的电动车做工极差。不少车主都反映在后备箱内饰部分做工并不完整，而只是讲能看见的地方敷衍覆盖了下，在驾驶舱的部分塑料成分过多，这很难想象是一辆五十万级别的车，内饰的储物空间上也仅仅是用塑料板子代替，看起极其廉价。当然没有电动尾门也不应该是这个价格级别的车所出现的情况，在行驶的过程中，特斯拉MODEL3的车内噪音过大，也让人感到非常诧异，一辆四五十万级别的电动车，就这水平，那为什么大家还争先恐后的买特斯拉？拥有强劲的“心脏”，电动汽车的新标杆作为一辆电动车，最重要的就是电池，电池不好就算做工再好就只是一辆好看的模型而已。而特斯拉在电池上领先水平也一直是走在世界先列，与大多数电动车不同特斯拉的电池是有无数的“5号”电池组成的电池组，当然不懂的人肯定会诧异，玩具车都能用的电池怎么能装在电动车上？千万不要小看这些电池，在大部分车企还在用镍钴锰材料，配比在5/3/2左右水平的时候，特斯拉的电池早就用上了镍钴铝材质的电池，而成份配比更是达到了9/0.5/0.5甚至可以到达9/0/1的级别，甚至可以实现至少2C的充电速度相当于KW的充电功率，快充模式下从30%到80%仅需半个小时左右的时间。坦白来讲，特斯拉目前的电池水准领先其他电动车五年的时间也不为过。而且电池管理的BMS系统能力，以及MODEL3最新进化的电池热管理技术，都是领先整个行业水平的，想象一下特斯拉MODEL3的81度电池就可以实现公里以上续航及3.5秒加速，再加上公里以上急速的超高性能，这点上连大部分的燃油车都不能做到。开启电动车的自动驾驶时代，未来汽车的先行者自动驾驶早就已经成为全球科技行业和汽车产业的重大热点，不光光只是车企，几乎所有一线企业都已经投入资源进行研发，而特斯拉在自动驾驶的领域可以说是开启了电动车的自动驾驶时代。特斯拉在自动驾驶上使用了大量的摄像头和传感器来控制车辆的速度，制动和转向。而且在最新研发的特斯拉自动驾驶系统中，新增加的召唤功能，可以实现你爱车自行导航回停车，找到停车位，甚至可以读懂停车指令的标志。使特斯拉实现真正的自动远程导航，可能是由于特斯拉团队来自硅谷的原因，其呈现出来的作品根本不像是一辆汽车产品而更偏向于科技品，当电动车如同手机APP一般可以通过软件升级获得新的神奇功能，汽车也不再是属于第二产业生产下的产物，逐渐转型成为第三产业的中坚力量。这一定在目前是只有特斯拉所能做到的。总结也许许多人不理解，如果是一辆BBA级别的车做工差成这个样子，可能早就被喷回厂家重造了，为什么特斯拉还如此的特立独行，在电动车市场上一家独大？不可否认，在目前的高科技电动车领域，特斯拉就是标杆，如果你只是想买一辆电动车特斯拉也许不是你最好的选择，但如果你想玩一辆高科技电动车，毫无疑问选择特斯拉。无论怎么样，特斯拉的做工差是事实，我们就应该往死里骂，骂醒厂家，当特斯拉的做工升级之后，这么一辆做工完美，技术过硬的车，只用四五十万就能买到可能不少人都开始偷笑了。

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